蒸汽分气缸为什么要做耐压试验

　　蒸汽分气缸是一种蒸汽分气缸，是特种设备安全。在创造出一台蒸汽分气缸后，一定要开展交流耐压试验，来确认生产制造的那台蒸汽分气缸能不能抵住8KG或者10千克之上压力。

　　怎样进行交流耐压试验呢?蒸汽分气缸的耐压试验又分为几种呢?

　　交流耐压试验分成液压试验、气压试验和汽液组成实验，人们常用的交流耐压试验方法是什么液压试验。液压试验常见的物质为水。由于水成本费非常低，相对密度也比较接近于气体。所以目前常见的液压试验使用的液态都为水。但作为不锈钢板蒸汽分气缸的交流耐压试验，必须操纵水氯离子。由于水里的氯离子太高，也会导致不锈钢板蒸汽分气缸内部结构造成应力腐蚀，进而影响蒸汽分气缸内部结构，从而影响贮存气体纯度。原本用户购买不锈钢板蒸汽分气缸是为了防锈处理，可是液压试验也是蒸汽分气缸出厂时必须做的步骤，因此在开展液压试验以前，一定要确保水里的氯离子含量含量处在中等水平。

　　在开展完液压试验后，要把蒸汽分气缸内部存水排出整洁，而且烘干处理，使蒸汽分气缸内腔处于一个干躁的环境里，那样蒸汽分气缸的内腔也不会因为锈蚀而浸蚀，减缓蒸汽分气缸的使用寿命。

　　蒸汽分气缸的液压机检测一般是之内压进行检测，检测压力一般必须达到设计值的1.25倍。比如，蒸汽分气缸工作压力为0.84MPa，那样液压试验必须达到1.05MPa的压力，蒸汽分气缸不皱不泄漏，这才是真正符合要求的蒸汽分气缸，才可以在出厂。假如蒸汽分气缸在0.9MPa时，在筒体处发生变型，那蒸汽分气缸便是不符合要求的蒸汽分气缸，不可以在出厂，只是作为废料损毁。蒸汽分气缸一旦电焊焊接成形，假如液压试验不合格，便是不符合要求的蒸汽分气缸，没法在出厂，没法回收利用，只是作为废料损毁。