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蒸汽分气缸排汽

　　蒸汽分气缸的排汽分为“正常功能排汽”和“异常故障排汽”两类，需根据排汽场景判断是否合理，核心是确保排汽符合安全规范，避免能源浪费或设备隐患。

　　一、正常排汽场景及操作要求

　　正常排汽是分气缸运行中的必要功能，主要包括安全阀排汽、排污阀排汽和疏水排汽，需按规范操作以保障安全。

　　1. 安全阀排汽(超压保护)

　　作用：当分气缸内蒸汽压力超过设计压力(如额定压力1.2MPa，起跳压力1.32MPa)时，安全阀自动开启排汽，防止超压引发事故。

　　操作要求：

　　1. 排汽后需观察压力变化，若压力降至回座压力(通常比起跳压力低10%-15%)时安全阀能自动关闭，即为正常。

　　2. 禁止人为强制关闭正在排汽的安全阀，若排汽后无法回座，需立即降低蒸汽输入压力，停机后检修阀芯。

　　2. 排污阀排汽(疏水、除杂质)

　　作用：定期通过底部排污阀排出缸内冷凝水、铁锈、水垢等杂质，避免“水锤”和管道腐蚀。

　　操作要求：

　　1. 日常排污：每日1-2次，每次开启阀门10-15秒，直至排出纯蒸汽后关闭(避免长时间排汽浪费能源)。

　　2. 排污时需缓慢开启阀门，防止瞬间压差过大冲击管道，操作人员需站在阀门侧面，避免蒸汽烫伤。

　　3. 疏水阀排汽(持续疏水)

　　作用：若分气缸入口管道未加装汽水分离器，需在缸体底部或支管低点安装疏水阀，持续排出冷凝水，仅允许少量蒸汽伴流(正常疏水阀排汽量≤5%)。

　　操作要求：

　　1. 定期检查疏水阀排汽状态，若排出大量蒸汽(伴随明显噪音或温度过高)，可能是疏水阀失效，需及时更换。

　　二、异常排汽场景及处理

　　异常排汽通常是设备故障或操作不当导致，需立即排查，避免安全风险或能源损耗。

异常排汽类型	常见原因	处理措施
安全阀频繁排汽	1. 蒸汽输入压力过高，超过安全阀起跳压力；2. 安全阀校验失效，起跳压力偏低；3. 压力表不准，误判超压。	1. 调整锅炉出口压力，降低分气缸输入压力；2. 拆卸安全阀重新校验，调整起跳压力至设计值；3. 更换在校验期内的压力表，确认实际压力。
排污阀关不严漏汽	1. 排污阀阀芯磨损或有杂质卡涩；2. 阀门填料老化，密封失效。	1. 关闭分气缸入口阀，泄压后拆卸排污阀，清理阀芯或更换新阀；2. 更换阀门填料（如石墨填料），拧紧填料压盖。
缸体或管道焊缝漏汽	1. 焊接质量缺陷（如未焊透、裂纹）；2. 长期震动导致焊缝开裂。	1. 立即停机泄压，禁止带压补焊；2. 由持证焊工检查焊缝，打磨缺陷后重新焊接，焊后做水压试验。

　　三、排汽安全注意事项

　　1. 人员防护：排汽操作时需佩戴防烫手套、护目镜，禁止正对排汽口站立，排汽区域需设置警示标识，防止无关人员靠近。

　　2. 能源管控：正常排污排汽需控制时间，避免长时间敞口排汽(如单次排污不超过30秒)，异常漏汽需24小时内处理，减少蒸汽浪费。

　　3. 记录跟踪：每日记录安全阀是否动作、排污排汽次数及时长，异常排汽需详细记录原因和处理结果，便于追溯。

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