分汽包的设计压力

　　分汽包的设计压力需结合蒸汽来源、使用场景及安全规范，核心遵循“高于zui大工作压力+留足安全余量”原则，常规设计压力范围为 0.6–4.0MPa，特殊场景可按需调整。

　　一、设计压力的核心确定依据

　　1. 匹配蒸汽源压力：设计压力需≥锅炉或上游蒸汽管道的zui大工作压力，通常比蒸汽源工作压力高0.1–0.2MPa，避免蒸汽源压力波动时超压。

　　2. 满足使用端需求：若分汽包需减压供汽，设计压力按上游高压侧确定(而非下游使用压力)，例如上游蒸汽压力3.0MPa，即使下游需1.0MPa，分汽包设计压力仍需≥3.0MPa。

　　3. 遵循安全规范：需符合《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSG 21)，设计压力不得低于工作压力的1.05倍(当工作压力≥1.6MPa时)，或1.1倍(当工作压力<1.6MPa时)。

　　4. 考虑工况波动：蒸汽用量频繁启停、压力波动大的系统，设计压力可适当提高安全系数，按工作压力的1.1–1.2倍确定。

　　二、不同场景设计压力参考

　　三、关键注意事项

　　1. 设计压力需与材质匹配：低压场景(≤1.6MPa)可用Q235B碳钢，中高压场景(>1.6MPa)需选用Q345R、16MnR等低合金钢，确保材质强度满足压力要求。

　　2. 不得随意降低设计压力：分汽包属于压力容器，设计压力一经确定并备案，不得擅自更改，否则会导致安全附件(如安全阀)整定压力不匹配，引发超压风险。

　　3. 需结合温度协同设计：设计压力需同步考虑蒸汽温度，高温蒸汽(>300℃)对应的材质许用应力会下降，需适当提高设计压力或选用耐高温材质。